Урановый диверсант - Валерий Рощин Страница 52

А буквально за две минуты до промежуточного финиша стремительной гонки в кармане снова призывно запиликал телефон.

– Слушаю, Натан! – определил он по номеру звонившего.

– Вам нужно поторопиться, шеф! Мне только что звонил один из агентов – он видел светлый "Форд".

– Где он? Куда едет?!

– Автомобиль стоял на углу Allenby и Ben Gurion. Двое пересели из "Форда" в бежевое такси. "Опель". Номера он не разглядел.

– Куда поехало такси?! – взревел Асаф.

– В сторону порта.

– Ясно. Перемещайся в тот район и продолжай проверку гостиниц. У них два варианта дальнейших действий: либо попытаются смотаться из страны, либо залягут на дно. Ищи!!

* * *

И опять гонка по кривым переулкам; опять визг резины на поворотах, шарахающиеся в стороны малолитражки и жмущиеся к стенам домов пешеходы…

"Опель" наверняка ехал в какую-нибудь затрапезную гостиницу. А портовый район был как раз пристанищем таких сомнительных заведений.

Так и оказалось. Вывернув на относительно широкую трассу, проложенную вдоль портовых сооружений "Ha-Hagana" бежевое такси удалось рассмотреть впереди. Не теряя времени, Шимрон связался по рации с Ицхаком и приказал подтянуть свободных людей к восточной окраине города. Затем на всякий случай позвонил начальнику службы безопасности аэропорта. И вновь решающую роль сыграло личное знакомство: тот пообещал привести службу в полную готовность и встретить беглецов.

Ицхак же рвался в бой и проявлял инициативу: то ли посчитал, что брать агентов разведки все же подобает рядовым сотрудникам, а не шефу; то ли решил сгладить вину за прошлые ошибки. "BMW" с ревущим движком рванул вперед и начал обгонять десяток отделявших его от "Опеля" автомобилей. Сзади же появился еще один автомобиль с его людьми.

– Не отставай. Держись за Ицхаком, – скомандовал водителю Шимрон.

Все шло хорошо – такси с русской парой спокойно ехало в среднем ряду, дистанция между машинами стремительно сокращалась. Теперь требовалось лишь опередить его, прижать к бордюру и заставить остановиться. И желательно было сделать это побыстрее – до начала затяжного путепровода, пролетавшего над многочисленными железнодорожными путями. А через километр от путепровода потянется череда дорожных развязок, и если напарник русской бабы окажется решительным малым – выбросит из машины таксиста и усядется за руль сам, то дело серьезно осложнится…

И вдруг, будто по велению каких-то темных сил, возникла проблема. Возникла из ниоткуда. Во всяком случае, ничего подобного Асаф не ожидал.

Когда до вожделенного "немца" оставалось полтора десятка метров, несущуюся кавалькаду обогнал светлый "Форд". И через несколько секунд его водитель крутанул влево руль и долбанул передним крылом машину Ицхака, заставив выскочить в левый ряд и пропахать бортом по разделительному ограждению.

– Сволочь, – процедил шеф "Урана", узнав за рулем старенькой американской машины изрядно потрепавшего нервы "француза".

Агрессивные действия водителей двух автомобилей распугали попутный транспорт – большинство машин поспешило отстать или вовсе остановиться, освобождая место для завязавшейся борьбы. И только впереди по-прежнему тянулся плотный поток транспорта в сторону аэропорта и промышленного пригорода Хайфы.

Пару раз Шимрон поглаживал указательным пальцем спусковой крючок пистолета – страсть как хотелось высунуться в окно и всадить пару пуль в колеса проклятого "Форда", упорно не пускавшего "BMW" к бежевому авто. Но, скрепя зубами, приходилось сдерживать порыв. Если подстрелить машину "француза", то, по крайней мере, ему – Асафу, придется прервать погоню, дабы заняться поимкой агента. А что тогда станется с основной добычей? Надежды на разум и проворство Ицхака попросту не было.

И вот последний плавный зигзаг трассы, после которого до длинного путепровода останется не более трехсот метров…

– Куда они? Что там справа?! – закричал шеф, узрев неожиданный маневр первой машины.

– Очень узкие улицы, – покачал головой шофер, готовясь свернуть с трассы вправо. – Местами и двое не разъедутся.

Шимрон тихо выругался и высунул руку с пистолетом наружу. В этой ситуации неплохо было бы остановить первую машину – бежевый "Опель". Тогда он застопорит движение, и взять троих наглецов не составит большого труда…

– Веди ровнее! – рявкнул он и прицелился в правое заднее колесо.

Но выстрелить не получилось – во-первых, такси было далековато; а во-вторых, "BMW" будто нарочно моталось из стороны в сторону, загораживая массивной кормой цель.

А скоро и вовсе произошло ужасное. Задуманное беглецами дошло до Асафа слишком поздно – когда такси, поблескивая бежевым боком в лучах низко висевшего солнца, стало неумолимо отрываться от погони. Дистанция до "Опеля" увеличивалась, а "немцы" вынужденно плелись за неспешно ползущим по середине улочки "Фордом".

Да, человек сидевший за рулем светлого "американца", неплохо управлял машиной. В этом убедился каждый из тех, кто находился в двух преследовавших его автомобилях. Сначала он протащил их три квартала на черепашьей скорости, а после пары неудачных выстрелов кого-то из людей Ицхака, внезапно свернул влево, дважды выстрелил из бокового окна и помчался по извилистой улице с ужасающей скоростью. Одна из трех машин преследователей остановилась, из-под капота повалил дым…

Порой Шимрон полностью терял его из виду, и тогда в висках сызнова начинало стучать от мысли, что операция по захвату агентов российской разведки с треском провалилась. И попробуй потом обосновать боссам из "Моссада" объективность этой катастрофической цепочки: бездарная слежка за "французом" в "Le Meridian"; затем подарок судьбы – визит чрезмерно разговорчивой и столь же совестливой Сони. И снова удача уходит из-под самого носа "Урана"! Нет, такого позора Асафу не простят!…

Около четверти часа они кружили по плотной застройке северо-восточного склона горы Кармель. За окнами "Мерседеса" мелькали кварталы Французского и Центрального Кармеля, Мерказ-а-Кармель… Затем выскочили на пустынную трассу, спускавшуюся с возвышенности к западной окраине города.

Шимрону некогда было размышлять над решением русского агента – или он побоялся продолжать гонку в окончательно проснувшихся городских районах (пешеходов и машин в этот час и впрямь стало значительно больше) или попросту допустил ошибку. Но здесь-то – на относительно прямой и просторной трассе мощные движки немецких автомобилей позволили быстро лишить "Форд" набранного в тесных улочках преимущества.

– Стрелять только по колесам! – на всякий случай напомнил по рации шеф.

"BMW" шел впритирку с "Фордом". Послышались выстрелы: один, второй, третий…

Пробитые покрышки забарабанили по асфальту; машина "француза" вильнула кормой и стала резко терять скорость. Тяжелый "BMW" по инерции опередил ее на полкорпуса…

И вдруг "Форд" подвернул влево и, словно из последних сил, дернулся вперед, с жутким грохотом протаранив немецкий автомобиль.