Замороженный взрыв - Сергей Зверев Страница 7

– В дороге была возможность, – ответил Бриг.

– Это хорошо. Легче будет ориентироваться, – одобрительно кивнул Самойлов и, развернув перед Бригом карту, продолжил: – Архипелаг Земля Франца-Иосифа состоит из нескольких островов. Это, – он ткнул пальцем в небольшую точку на карте, – остров Земля Александры. На нем расположен комплекс «Арктический трилистник», в настоящий момент захваченный противником. Ближе всех островов к Новой Земле расположен остров Грэм-Белл. Ближайший к Земле Александры – остров Земля Георга. Грэм-Белл интересен тем, что ранее на нем располагался ледовый аэродром. При необходимости его можно использовать и сейчас. Кроме того, на Грэм-Белл еще сохранились кое-какие постройки. Земля Георга – остров необитаемый, несмотря на то что является самым крупным из всех островов архипелага. Нас он интересует в первую очередь близостью к объекту. Ну и протяженностью, конечно. Самолет там не посадишь, но вертолет можно попытаться. Погодные условия над Георгом оставляют желать лучшего: постоянный туман, высокая влажность, видимость плохая. С другой стороны, и обнаружить вас в таких условиях сложнее.

– Думаете, соваться сразу на Александру не стоит?

– Уверен. За последние три дня мы, по приказу сверху, отправили на остров два беспилотника, планируя собрать хоть какую-то информацию о действиях террористов. Несмотря на то что использовались самые современные модели, с максимально подходящими тактико-техническими характеристиками, оба беспилотника были выведены из строя еще на подлете к комплексу, – сообщил Самойлов.

– Какими средствами? – поинтересовался Бриг.

– Средствами противовоздушной защиты комплекса. С главного пульта запустили программу, позволяющую глушить все радиосигналы, отчего беспилотники стали слепыми и ни на что не годными. Один удалось вернуть на базу, а вот второй так и сгинул где-то над ледяными просторами островов. Представьте теперь, что могут сделать эти монстры с подлетающим самолетом, – заключил Самойлов.

– Понятно. Самолет исключается. Что с вертолетом? – продолжил расспросы Бриг.

– Тут дела обстоят несколько лучше. Но только в том случае, если не приближаться к комплексу с его высокотехнологичными возможностями на уязвимое расстояние, – ответил Самойлов. – Мое предложение такое: вертолетом доставляем вашу группу либо на остров Грэм-Белл, либо на остров Земля Георга. Далее идете по воде. Для этой цели подойдет амфибийный вездеход последнего поколения «Арктика ЗД». Он оснащен воздушной подушкой и сконструирован с учетом возможных действий в наших широтах. Слышали о таком?

– Пока нет, – признался Бриг.

– Это уникальная модель. Специально для таких климатических условий, как наши, – сообщил полковник. – «Арктика ЗД» предназначен для перевозки людей и грузов в особо тяжелых условиях по болотам и холмистой суше на дальность до 1100 км. При всех видах нагрузки вездеход «Арктика» может эксплуатироваться в любое время суток на акваториях больших и малых рек, озер, в прибрежной полосе морей, на болотах, в тундре, на лесных просеках и зимниках в течение всего года, включая периоды межсезонья. Правда, отправлять группу на этом вездеходе непосредственно с Новой Земли я бы не советовал, несмотря на то что теоретически дальность его хода позволяет сделать это. Слишком большой риск. Да и время потеряете. А вот с любого из вышеозначенных островов вы на нем до места точно доберетесь.

– В гарнизоне имеется вертолет, способный перебросить вездеход и группу спецназа в нужную точку? – поинтересовался Бриг.

– Имеется один. «Ми-8» «Терминатор». Буквально на днях получили. Машина адаптирована для работы в сложных климатических условиях Арктики. «Терминаторы» способны подниматься в воздух в 40-градусный мороз, а дальность их полета с дополнительными баками превышает 1300 км. Продумывая план переброски группы, я исходил из этих характеристик, – ответил Самойлов. – Предлагаю следующее. Группа вылетает с Новой Земли на «Терминаторе». Добираетесь до острова Грэм-Белл. Там еще сохранились цилиндрические унифицированные блоки – ЦУБы. Они вполне пригодны для того, чтобы укрыть от непогоды и мороза. Это на случай, если придется какое-то время выжидать. От Грэм-Белл до Земли Александры пойдете на «Арктике». Его вместимость позволяет взять на борт порядка двадцати пяти человек. Понимаю, такое количество личного состава недостаточно для проведения серьезной операции, но таковы технические возможности. Гонять вездеход несколько раз от Грэм-Белл до Земли Александры вам вряд ли удастся. Действовать нужно быстро и тихо, правильно я понимаю?

– Более чем, – согласился Бриг. – Как насчет бойцов? Команду подобрали? Операция повышенной секретности. Первого встречного на нее не возьмешь. Найдется у вас в гарнизоне достаточное количество опытных солдат? Таких, что ранее порох нюхали.

– Группу укомплектовал. Десять бойцов с опытом. Остальные боем не проверены, но тоже надежные ребята. К нам, знаете ли, тоже кого попало не берут, – усмехнулся Самойлов. – Завтра будет возможность познакомиться. Теперь по поводу «Трилистника». Строение серьезное, с ходу не прорвешься.

– Насколько я понял, главная сложность – в масштабах. Четырнадцать тысяч квадратов, и никаких наводок, где засели террористы, – заметил Бриг.

– И что с солдатами – непонятно. То ли ликвидировали их, то ли пленниками держат. С этим придется разбираться на месте. Давай-ка, майор, по схемам пройдемся. Попытаемся нащупать уязвимые места.

Командиры склонились над чертежами, отображающими план комплекса, в том числе – коммуникации его жизнеобеспечения.

* * *

Обсуждение плана предстоящей операции затянулось далеко за полночь. Когда Бриг, наконец, освободился и вернулся в комнату отдыха, на сон оставалось чуть больше трех часов. По-армейски быстро раздевшись, Бриг улегся на свободную койку, но уснуть удалось не сразу. Вопросы роились в голове, как трудолюбивые пчелы в улье домовитого пасечника. Самые серьезные опасения вызывала погода. «Терминатор», конечно, приспособлен к полетам в зоне повышенной сложности, но, сколько бы ни просчитывали конструкторы степень риска, всегда оставался какой-то процент неучтенных возможностей сбоя. И Грэм-Белл в качестве посадочного аэродрома Брига не устраивал. Слишком далеко от захваченного объекта. Слишком долго потом добираться по воде. Вернее, не по воде даже, а по льду Баренцева моря, сплошь покрытого торосами. Да и с бойцами неспокойно. За своих ребят он, Бриг, ручается, а вот с теми, кого придется брать с Рогачевского гарнизона, в идеале бы лучше сначала поработать. Понять, кто из них на что способен. Но времени на это нет. Выдвигаться нужно как можно быстрее.

Полковник Скрябин из Главного Управления сообщил, что по крайней мере один из офицеров комплекса находится в руках террористов. Понятное дело, противник – не дурак, рядового в заложники брать не станет. Естественно, что они оставили в живых командира гарнизона. Он владеет информацией о бункере. Сколько он выдержит? О бесчеловечных пытках исламистских террористов Бриг знал не понаслышке. Сам однажды в их руках побывал. Давно это было, а воспоминания свежи, будто только вчера его ребята отбили. Тогда, сидя в яме, Бриг уже не надеялся на счастливый исход. К смерти готовился по-серьезному. Нет, не готовился, призывал ее. Минуты считал, секунды. А она все не шла и не шла. А пытки все продолжались, растягивая время, точно резину…