Дело угонщиков автомобилей - Алексей Биргер Страница 4

А потом, с четырех до семи, у нас вечерний блок занятий. Потом — ужин, свободное время до десяти, и в десять — отбой.

И вот после обеда мы поднялись к себе. Да, я, наверно, должен объяснить чуть подробнее, как мы живем. Под спальни нам отвели номера «люкс» — двухкомнатные, с большой прихожей, удобной ванной и прочими удобствами. Первая комната — это гостиная с двумя письменными столами, стульями, креслами и телевизором в углу.

Из первой комнаты проходишь во вторую, собственно спальню. Эти спальни во времена дома отдыха были рассчитаны на два основных спальных места и одно дополнительное. Но поскольку спальни большие, то в них спокойно вместились четыре кровати.

Итак, в три, после обеда, мы все поднялись к себе. Лешка, перед тем как идти к полковнику, последний раз просмотрел свои заметки, а потом сказал:

— Ну, что? Пошли?

— Все вместе? — удивились мы. — Ведь он тебя одного ждет!

— Я думаю, он ждет нас всех вместе, как всегда, — возразил Лешка. — И потом, разве вам не интересно сразу узнать, стоят чего-нибудь мои идеи или не стоят. Конечно, я вам все перескажу, но ведь любой пересказ — это не то. И потом, мне будет легче объяснять директору, в чем суть моих догадок, если вы будете рядом. А может, и вы что-нибудь дополните.

Этим он нас убедил, и мы отправились к Валентину Макаровичу все вместе.

Лешка постучал в дверь директорского кабинета, и мы услышали голос Валентина Макаровича:

— Войдите!

Мы вошли, и он весело сощурился на нас:

— Вся великолепная четверка, как я и предполагал! Выкладывайте, что у вас за проблемы!

И Лешка стал рассказывать про свою идею насчет парных машин, которые могут вывести на след банды угонщиков автомобилей. Полковник внимательно слушал.

— И вот, — закончил Лешка, — мы подумали, что, если в моей идее есть хоть что-то стоящее, то надо срочно рассказать вам. А вы уж решите, имеет смысл связываться с теми людьми, которые занимаются расследованием по делам этой банды угонщиков, или не имеет.

— Гм, — полковник почесывал подбородок, обдумывая услышанное. — Версия интересная, но не мешает еще кое-что проверить. Например. То, что обе машины проданы именно во второй половине декабря, может иметь вполне простое объяснение. Не исключена возможность, что проданы они были по генеральной доверенности еще летом, сразу, как их привезли. То есть, продавец, получив деньги, написал покупателю генеральную доверенность на владение и управление машиной, с правом продажи. Юридически, по всем документам, продавец и остался владельцем, а фактически распоряжаться машиной он уже не может. Такое часто делают, чтобы уклониться от уплаты налога за сделку. Раз нет купли-продажи, а есть всего лишь доверенность — значит, с точки зрения закона, и сделки нет, и налог брать не с чего. Разумеется, надо уплатить нотариусу за оформление доверенности, но это намного дешевле, чем платить налог. И такое положение дел всех устраивает, и продавца, и покупателя. Особенно если у покупателя это уже не первая машина. Ведь если у человека две машины, то ежегодный налог за транспорт он будет платить гораздо больший, чем за одну. За три машины вообще налог может выйти несусветный. И иногда продавец с покупателем договариваются, что покупатель будет ездить по генеральной Доверенности, пока сам не продаст свою старую машину. А уж тогда продавец переоформит автомобиль на покупателя окончательно. Это вам понятно или объяснить еще подробней?

Понятно, — закивали мы.

— Кроме того, — продолжил полковник, — в Конце года пошли слухи, что с первого января вводят новые правила регистрации при перерегистрации машин, как раз чтобы упорядочить сбор налогов. И у тех, кто водит машину по генеральной доверенности, могут возникнуть проблемы. Эти слухи не подтвердились, как чаще всего со слухами и бывает, но как раз в декабре, под Новый год, напуганный народ начал оформлять сделки по всем правилам, с перерегистрацией на нового владельца в ГИБДД и так далее. Если вы еще раз внимательно проглядите все данные, то увидите, что в прошедшем декабре были оформлены сделки на машины, ввезенные и год, и полтора года назад, и якобы до сих пор не проданные. Но это означает всего лишь, что на этих машинах и год, и полтора ездили по генеральной доверенности. Это тоже понятно?

— Понятно, — отозвались мы.

— Хорошо, тогда пойдемте дальше. Другое сомнительное место, на которое ты, Конев, правильно обратил внимание, — это несуразно низкая стоимость машин. Но это тоже порой делается для уклонения от таможенных пошлин, ведь они вычисляются из цены машины. Разумеется, для этого у нашего дельца должен быть давний и хороший партнер в Западной Европе, который согласится официально оформить документы, что машина продана всего за полторы тысячи долларов, потому что именно в этой машине — вот не повезло! — обнаружены крупные неполадки. А остальное, естественно, положит в карман черным налом. Так что такой человек должен быть рисковым, потому что налоговики в Европе имеют большие возможности, в отличие от наших.

На вопросы въедливых налоговых инспекторов, почему уже десятая или двадцатая дорогая машина именно в Россию уходит по смешной цене, владелец немецкого или французского автосалона невинно хлопает глазами и отвечает: «Да потому что именно русские забирают у меня такой брак, который ни один нормальный покупатель не возьмет! У них там люди из-за нехватки автомобилей на любой рухляди ездить готовы». И все, и не подкопаешься. — Полковник сделал паузу. — Чтобы понять, беспочвенна твоя идея, Конев, или нет, надо проверить несколько вещей. Во-первых, выдавались или нет генеральные доверенности на те машины, которые попали у тебя под подозрение. У большинства нотариусов оформленные ими доверенности сейчас хранятся в Компьютерах, подключенных к общей системе. Во-вторых, проверить, сколько машин ввозили прежде продавцы этих «Шевроле» и «Мерседеса», по какой цене они их приобретали официально, а также с какими дилерами или владельцами автосалонов они вели дела. Если западный партнер в большинстве случаев один и тот же — то тут, конечно, явное жульничество и расчеты черным налом ради уклонения от налогов. А вот если машины приобретались в разных местах — тогда это интересно. В-третьих, чтобы твоя версия выглядела убедительной, надо найти побольше парных машин. Одна — угнанная в одном месте, другая — сразу же появившаяся в другом. И если уж искать, то повсюду, от Калининграда до Владивостока. Представляешь, какая это работа? И главное, надо нащупать нечто общее между всеми этими парами. И вот если на первом этапе ты со всем этим справишься, то можно будет и дальше разговор вести. Как по-твоему, справишься?

— Справлюсь, — уверенно сказал Лешка. — Все можно выяснить через компьютер. Хотя это будет сложновато. Но, значит, вы разрешаете мне заниматься этим дальше?

— Разрешаю, — кивнул полковник. — Если что, сошлись на меня, что я разрешил тебе пользоваться компьютером в любое неурочное время. К какому бы итогу вы ни пришли, время вами не будет потеряно зря. Даже если ваша версия обернется пшиком, вы все равно получите очень хороший навык розыскной работы. Но не вздумайте, увлекшись этой задачей, пренебрегать обычными занятиями и уроками. Вот тут все поблажки кончатся!