Линейные корабли типа “Кинг Джордж V”. 1937-1958 гг. - Андрей Михайлов Страница 10

Линейные корабли типа "Кинг Джордж V" (Продольный разрез четырехорудийной башенной утановки для 356-мм орудий)

Хронология строительства линкоров типа "Кинг Джордж V"

Название Закладка киля Спуск на воду Вступление в строй Верфь "Кинг Джордж V" 1 января 1937 г. 21 февраля 1939 г. 11 декабря 1940 г. Виккерс Амстронг "Принс оф Уэлс" 1 января 1937 г. 3 мая 1939 г. 31 марта 1941 г. Кэмпел Лэрд "Дюк оф Йорк" 5 мая 1937 г. 28 февраля 1940 г. 4 ноября 1941 г. Джон Браун "Энсон" 20 нюля 1937 г. 24 февраля 1940 г. 22 июня 1942. Суон Хантер "Хоу" 1 июня 1937 г. 9 апреля 1940 г. 29 августа 1942 г. Фэрфилд Устройство

Артиллерия главного калибра .

Из-за множества проблем с 406-мм орудиями, обладавшими высокой дульной скоростью снаряда, Королевский Флот относился к ним неблагосклонно. Новые 356-мм орудия MK-VII с длиной ствола 45 калибров стреляли снарядами весом 721 кг. Полный заряд 153 кг кордита обеспечивал среднюю дульную скорость снаряда 454 м/сек. Эти данные мало отличаются от характеристик 356-мм орудий MK-I, которыми в первую мировую войну был вооружен линкор "Канада", но новые орудия имели два преимущества (356-мм орудия МК-1 вели огонь снарядом весом 719 кг с дульной скоростью 762 м/сек). Во-первых, их стволы были прочнее и легче, меньше изнашивались, их огонь был точнее. Новый ствол выдерживал 340 выстрелов полным зарядом, это значительно больше, чем у 406-мм или 381-мм орудий. Вес орудия был 78 т, а у орудия MK-I – 85 т. Во-вторых, новые 356-мм снаряды превосходили прежние по баллистическим данным и пробивной силе.

В конструкции двухорудийных и четырехорудийных башен были использованы все разработки, сделанные фирмой "Виккерс" при изготовлении двухорудийных башен для калибров 381 и 343 мм. Так же, как и на линкорах "Нельсон" и "Родней", зарядные погреба размещались под снарядными, что лучше защищало их от поражения.

Максимальное возвышение стволов было около 40°, оно обеспечивало дальность стрельбы до 33 км. Четырехорудийная башня MK-III весила 1582 т, а двухорудийная башня MK-II – 915 т. Конструктивный вес каждой башни был превышен на 58 т.

Тактико-технические данные линейных кораблей типа "Кинг Джордж V" (1940-1946 гг.) Часть I.

Стандартное водоизмещение Полное водоизмещение "Кинг Джордж V" (1940) 36 727 т 42076 т "Кинг Джордж V" (194S) 39 100т 44460т "Хоу" (1942) 39 150т 44510т "Дюк оф Йорк" (1945) 39450 т 44794т "Энсон" (1945) 40 000т 45 360т Увеличения осадки (при стандартом водоизмещении) — 48,3 т/см Размерения по проекту Длина — (общая) Длина (между перпендикулярами) "фок оф Йорк" (1945) 227,27 м 213,75 м "Кинг Джордж V" (1945) 227,23 м 213,50 м "Хоу" 227,21м 213,49 м "Энсон" 227,23 м 213,15 м Ширина (максимальная) по проекту—31,42м. "Хоу"— 31,43м Осадка Стандартное водоизмещение Полное водоизмещение "Книг Джордж V"(1940) 8,84 м 9,91 м "Хоу" (1942) Носом — 7,99 м, кормой — 9,63м 10,41 м "Энсон" (1945) 9,53 м 10,59 м Вооружение: 10 356-мм орудий MK-VII с длиной ствола 45 кал. на 2 счетверенных лафетах MK-III и 1 спаренном лафете MK-II. 16 133-мм скорострельных орудий MK-I с длиной ствола 50 кал. на 8 универсальных спаренных лафетах МКI. Зенитная артиллерия ближнего действия (1945 г.) "Кинг Джордж V" — 64 2-фунтовых "Пом-помов" (8x8). 10 40-мм "Бофорсов" (2x4 и 2x1).36 20-мм "Эрликонов" (6x2 и 24x1). "Дюк оф Йорк" — 88 2 фунтовых "Пом-помов" (8x8 и 6x4). 8 40-мм "Бофорсов" (2x4).55 20-мм "Эрликонов" (39x1 и 8x2). "Энсон" — 88 2 фунтовых "Пом-помов" (8x8 и 6x4). 8 40-мм "Бофорсов (2x4).65 20-мм "Эрликонов" (53x1 и 6x4). "Хоу" — 88 2 фунтовых "Пом-помов" (8x8 и 6x4). 26 40-мм "Бофорсов (2x4 и 18x1).8 20-мм "Эрликонов" (4x2). Боезапас (по проекту) 356-мм—80 выстрелов/орудие (максимально 100). 133-мм—400 выстрелов/орудие.2 фунтовые —1800 высгрелов/ствсш. Приборы управления огнем. Главный калибр — 2 главных поста управления огнем (КДП), на каждом 1 прибор УО и вычислительное устройство MK-VII. Универсальные орудия. 4 ПУАЗО MK-IV, 4 вычисли тельных устройства MK-IV для зенитного огня. 4 прибора управления залповым огнем MK-VII для стрельбы по надводным целям. Прибор управления огнем MK-IV на "Кинг Джордж V" и "Принс оф Уэлс", МК V на следующих за ними кораблях (на "Энсоне" заменен прибором MK-VI).

Вспомогательная артиллерия

Артиллерия среднего калибра состояла из 16 133-мм орудий в восьми универсальных башенных установках для стрельбы по надводным и воздушным целям, расставленных четырьмя группами. Скорострельное орудие MK-I с длиной ствола 50 калибров вело огонь снарядами весом 37 кг с их начальной скоростью 792 м/сек. Это обеспечивало максимальную дальность поражения надводных целей до 21 км. Универсальные орудия MK-I были вполне автономны, у каждого имелся электромотор, обеспечивавший работу гидравлического насоса вертикального наведения ствола. Каждый ствол двухорудийного лафета лежал в своей люльке и, независимо от другого ствола, мог принять собственный угол возвышения до 40°. Заряжались орудия по отдельности друг от друга, и вес их зарядов мог быть различным.

Конструктивная скорострельность равнялась 10-12 выстрелам в минуту, но в действительности прислуга не могла так быстро передавать снаряды и заряды из подъемника в казенник и реальная скорострельность составляла 7-8 выстрелов в минуту.