Советские супертанки - Виктор Мальгинов Страница 11

Кадр кинохроники — танк КВ-220 (слева) с башней от КВ-1 в цеху Кировского завода. Фото из коллекции М. Коломийца

Сведения о дальнейшей судьбе этих машин крайне скудны. Так, Д. И. Осадчий, командир роты 124-й танковой бригады, рассказал следующее (цитируется дословно):

«Осенью 1941 года наша бригада получила на пополнение несколько танков КВ, один из которых назывался «За Родину!». Он был изготовлен в единственном экземпляре на Кировском заводе. Он обладал теми же возможностями, что и танк КВ, но имел усиленную броневую защиту, вес более 100 т и более мощный двигатель с турбиной. При движении на высших передачах двигатель свистел, и этот свист был очень похож на свист пикирующих «юнкерсов». Первое время после получения танка при его движении в бригаде даже подавали сигнал «Воздух!». Танк поступил в мою роту и сначала хотели назначить его командиром меня, но потом его командиром стал мой заместитель, опытный танкист лейтенант Яхонин. Танк считался практически неуязвимым для артиллерии противника и предназначался для штурма укрепленных позиций.

В декабре 1941 года (точной даты я не помню) наша бригада получила задачу прорвать оборону немцев на участке Усть-Тосно — железнодорожный мост, форсировать р. Тосна и во взаимодействии с частями 43-й стрелковой дивизии развить наступление на Мгу. В первом эшелоне атаковал 2-й танковый батальон под командованием майора Пайкина, танковый взвод 1-го батальона и танк «За Родину!» моей роты. В данном бою танк получил задачу захватить железнодорожный мост через р. Тосна и удержать плацдарм для подхода основных сил. Бой развернулся на открытой местности. Промерзший верхний слой торфяника с трудом выдерживал танк. Когда он подошел вплотную к мосту, то был встречен огнем немецких тяжелых орудий и с ним пропала радиосвязь. Я находился в это время на КП батальона. Когда с танком «За Родину!» прервалась связь, я попытался пробраться к месту боя вдоль железнодорожной насыпи. Когда мне удалось подползти к танку, я увидел, что с него сбита башня, а весь экипаж погиб».

Таким образом, КВ-220 или КВ-3 (точно неизвестно) был подбит. О судьбе двух других танков у авторов достоверных сведений нет.

1. Российский государственный военный архив. Фонды: «Управление моторизации и механизации РККА (Автобронетанковое управление РККА)»; «Научно-испытательный полигон АБТУ РККА»; «Главное артиллерийское управление РККА»; «Секретариат наркома обороны СССР»; «Коллекция материалов по советско-финской войне».

2. Российский государственный архив экономики. Фонды: «Народный комиссариат тяжелой промышленности СССР»; «Министерство тяжелого машиностроения СССР»; «Всесоюзный трест специального машиностроения наркомата тяжелой промышленности»; «3-е Главное управление наркомата танковой промышленности СССР»; «1-е Главное управление Министерства транспортного машиностроения».

3. Жуков Ю. А. Люди сороковых годов. — М., «Советская Россия», 1975.

4. Коломиец М., Мощанский И. Многобашенные танки РККА Т-35, СМК, Т-100. — М., «Стратегия КМ», 2000.

5. Попов Н. С., Ашик М. В., Бах И. В. и др. Конструктор боевых машин. — Л., Лениздат, 1988.

6. Попов Н. С., Петров В. И., Попов А. Н., Ашик М. В. Без тайн и секретов. — СПб., ИТЦ «Прана», 1996.

АБТУ — Автобронетанковое управление;

ВАММ — Военная академия механизации и моторизации;

ВКП(б) — Всесоюзная коммунистическая партия (большевиков);

ДОТ — долговременная огневая точка;

КП — коробка передач;

ЛБТКУКС — Ленинградские бронетанковые курсы усовершенствования командного состава;

мсб — мотострелковый батальон;

НКВ — Народный комиссариат вооружения;

НКО — Народный комиссариат обороны;

ПТО — противотанковая оборона;

СНК — Совет народных комиссаров;

УР — укрепрайон.

Уважаемые читатели!

В монографии «Штурмовое орудие StuG III» («Бронеколлекция» № 6 2001 г.) по техническим причинам на с. 23 в первом абзаце отсутствует первая строка набора. Начало абзаца следует читать так: «Первое упоминание о применении трофейных штурмовых орудий StuG III относится к периоду обороны Киева».

Приносим свои извинения.

1. Красноармеец-танкист в стеганом ватнике поверх летнего серого хлопчатобумажного обмундирования. В левой руке — противогаз.

2. Младший командир в кирзовой двубортной куртке поверх синего комбинезона и в шлеме с подвернутыми наушниками и надетыми на него складными очками. В левой руке — свернутые сигнальные флажки.

3. Танкист в зимнем шлеме на овчине и летнем комбинезоне, надетом на стеганый ватный костюм. На ногах — серые валенки-катанки. Кобура нагана сдвинута ближе к животу.

4. Командир-танкист в зимнем шлеме на овчине и овчинном полушубке поверх стеганого ватного костюма. Полушубок и фетровые бурки сильно загрязнялись в танке. Ношение противогаза было обязательным для всех членов экипажа боевых машин.

5. Капитан в летней повседневной форме образца 1935 года с нарукавными шевронами образца 1940 года. Над левым карманом гимнастерки — орден Красной Звезды и знак «Ворошиловский стрелок». Синие бриджи при серой гимнастерке командиры-танкисты носили с 1938 года.

КВ-220 в период проведения испытаний. Ленинград, январь 1941 г.

КВ-220-2 (КВ-3 с башней КВ-1) 124-я танковая бригада, Ленинград, декабрь 1941 г.