Легкие танки зарубежных стран, 1945–2000 - Виктор Мальгинов Страница 8

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА NM-116

БОЕВАЯ МАССА, т: =20.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 5000 (по корпусу), ширина— 2945, высота — 2770 (по башне), клиренс — 450.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка D925 калибра 90 мм, 1 спаренный пулемет Browning М2НВ калибра 12,7 мм, 1 зенитный пулемет Browning М2НВ калибра 12,7 мм, 8 установок для пуска дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 41 выстрел, 5000 патронов калибра 12,7 мм.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: нет.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел наводчика, лазерный дальномер и ночной тепловизионный прицел.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 38,1, борт корпуса — 25,4, корма корпуса —19, крыша — 12,7.

ДВИГАТЕЛЬ: Allison 6V-53T дизель 250 л.с. при 2800 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: Allison МТ650 гидромеханическая, 5 скоростей вперед и 1 назад.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, три сдвоенных обрезиненных поддерживающих катка на борт, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо заднего расположения, подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические амортизаторы двухстороннего действия на подвесках 1-, 2- и 5-го опорных катков; гусеницы с РМШ, возможна установка асфальтоходных подушек; траки шириной 400 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 57.

ЗАПАС ХОДА, км: 400.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 2,4; высота стенки, м — 0,91; глубина брода, м —1,2.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.

AMX-13SM1

В середине 1980-х годов сингапурская фирма Automotive Ltd (STA) при помощи иностранных фирм разработала программу модернизации стоящих на вооружении армии Сингапура танков АМХ-13 с 75-мм пушками и башней FL-10. В 1988 году первые модернизированные танки AMX-13SM1 были переданы армии. Программу переоборудования прошли все 350 танков АМХ-13, которыми располагает Сингапур.

Серийная модификация:

Главным в программе модернизации стала полная замена силового агрегата и трансмиссии. Бензиновый мотор был замен на Detroit Diesel 6V-53T, механическая трансмиссия — на автоматическую ZF 5WC-180. Вместо торсионной подвески применили гидропневматическую, с большим ходом катка. С каждого борта установлено по 5 поддерживающих катков. Полностью заменена вся электросистема. Приводы управления орудием стали полностью электрическими. Электропривод имеет и автомат заряжания (механические приводы сохранены в качестве резервных). Установлены новая радиостанция и система управления огнем.

Легкие танки AMX-13SM1 на параде в Сингапуре

Армия Сингапура не имеет на вооружении основных боевых танков, как не имеют их на вооружении и соседние с ним страны. Это объясняется рельефом местности, слабыми грунтами и недостаточной грузоподъемностью мостов. Поэтому танк AMX-13SM1 является основным танком армии Сингапура.

Его переоборудование — пример грамотной переделки танка под конкретные нужды армии. Так, в Сингапуре отказались от модернизации пушки с повышением калибра, мотивируя это тем, что для борьбы с любым легким танком пушки калибра 75 мм достаточно, а появление более тяжелых танков на этом театре военных действий маловероятно. От стабилизации вооружения отказались, потому что из-за конструктивных особенностей танка (стабилизировать приходится пушку, верхнюю часть башни и автомат заряжания) при приемлемых размерах приводов стабилизация возможна только при небольших скоростях движения. Поэтому боевое применение танков предусматривает перемещение на больших скоростях и стрельбу с коротких остановок. Из-за жаркого и влажного климата в машине была установлена мощная система охлаждения двигателя английской фирмы Gallay.

Несмотря на модернизацию, танк АМХ-13SM1 остается все же машиной, разработка которой была начата в 1946 году. Сингапурским вооруженным силам рано или поздно придется приступать к созданию нового легкого танка. Во всяком случае, разработка ТТТ для него уже начата. Вооружение из 75-мм пушки на сегодняшний день уже недостаточно, поэтому на новом танке, возможно, будет установлено 105- или 120-мм орудие, с автоматом заряжания, что позволит сохранить на танке экипаж из трех человек. Учитывая опыт, полученный компанией STA при модернизации АМХ-13 и разработке БМП Bionix, представляется маловероятной закупка танка в целом виде. Скорее всего, полностью или частично он будет собираться в Сингапуре, а в качестве базы при создании танка будет использовано БМП Bionix или его агрегаты.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА AMX-13SM1

БОЕВАЯ МАССА, т: 16,5.

ЭКИПАЖ, чел: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина —6405, ширина —2510, высота — 2280, клиренс — 370.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка калибра 75 мм, 1 спаренный пулемет калибра 7,62 мм, 1 дополнительный пулемет калибра 7,62 мм, 4 установки для пуска дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 32 выстрела, 3600 патронов калибра 7,62 мм, 12 дымовых гранат.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: нет.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: тепловизионный прицел наводчика с ночным и дневным каналами фирмы Avimo, интегрированный с лазерным дальномером, командир имеет отвод от прицела наводчика.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 15, борт корпуса — 20, корма корпуса — 15, крыша — 10, башня —10...25. Имеются крепления для дополнительной брони.

ДВИГАТЕЛЬ: Detroit Diesel 6-V 53Т, 6-цилиндровый V-образный дизель жидкостного охлаждения; мощность 290 л.с. при 2800 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: ZF 5WG-180 автоматическая, 5 скоростей вперед и 2 назад.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков на борт, пять обрезиненных поддерживающих катков, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), подвеска индивидуальная гидропневматическая, гусеницы с РМШ, в гусенице 85 траков шириной 350 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 64.

ЗАПАС ХОДА, км: 500.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м —1,6; высота стенки, м — 0,65; глубина брода, м — 0,8.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.

Легкий танк М41

Разрабатывался с 1946 года фирмой General Motors для замены танка М24 Chaffee. Было изготовлено 3 опытных танка Т37 (носивших обозначение фаза 1, фаза 2 и фаза 3). Они отличались между собой башнями и оборудованием. Для дальнейшей разработки был принят Т37 фаза 2. Его упрощенный вариант —