Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1927-1945 гг. - Сергей Трубицын Страница 9
Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1927-1945 гг. - Сергей Трубицын читать онлайн бесплатно
В ночь с 8 на 9 октября корабли в составе 5-й флотилии принимали участие в поиске у британского побережья. Операцию повторили в ночь с 11 на 12 октября. Миноносцам удалось потопить 2 охотника за подводными лодками "Свободной Франции" и два британских траулера. 17-18 октября "Фальк" принимал участие в операции, целью которой было прикрытие выхода эсминцев. 8 ноября 1940 года "Фальк" столкнулся с "Кондором", но серьезных повреждений не было.
Следующей боевой операцией, в которой принимал участие "Фальк", стал выход на постановку активного минного заграждения, ночью с 3 на 4 декабря. В ночь с 21 на 22 декабря миноносец находился в охранении минных заградителей, поставивших минное заграждение "SWa-Вагнер", 28 декабря в охранении линкоров " Шарнхорст" и "Грейзенау", уходивших в атлантический рейд (из-за плохих погодных условий линейные корабли вернулись на базу). Второй раз они вышли в море в конце января 1941 года, в охранении находились "Фальк", "Т-5", "Т-9" и "Т-10". Эта операция получила название "Берлин".
В ночь с 27 на 28 января немецкие минные заградители поставили оборонительное минное заграждение "Поммернн". В охранении находились миноносцы " Фальк" и " Т-12", а также два тральщика. В ночь с 3 на 4 февраля "Бруммер" и "Танненберг" поставили минное заграждение "Рюген", в охранении находились миноносцы "Фальк", "Т-5", "Т-9", "Т-10 и "Т-12". Единственным происшествием стал взрыв, сразу после постановки 5 мин (по другим данным, операция называлась "Франкфурт").
Миноносцы "Фалько" и "Гриф" в строю пеленга
13 февраля миноносец прибыл в Роттердам, для прохождения капитального ремонта. Работы были завершены 15 мая. После ремонта корабль выполнял различные задачи у датского побережья и у южного побережья Норвегии. В конце августа 1941 года "Фальк" был причислен к 24-й флотилии подводных лодок в норвежских водах. Он использовался в качестве торпедолова, затем был переведен на Балтику, где обеспечивал боевую подготовку подводных лодок. 30 января 1942 года "Фальк" обеспечивал испытания эсминца " Фридрих Инн". Затем состоялся переход во Францию и возвращение в Германию, в рамках операции "Церберус" (12 февраля 1942 года).
Ровно через месяц "Фальк" снова находится в Ла-Манше, на этот раз в охранении вспомогательного крейсера "Михель", который благополучно ушел на океанские просторы. 28 марта "Фальк" утопил британский торпедный катер. В мае 1942 года он принимал участие в проводке вспомогательного крейсера "Стир". Крейсер прошел через Ла-Манш, но при этом немецкий флот потерял два миноносца. 6 июня 1942 года "Фальк" и "Кондор" вступили в бой с британскими торпедными катерами. В том же месяце корабль возвращается в Германию и становится на ремонт в Вильгельм-сгафене. Работы были завершены в августе 1942 года.
В октябре 1942 года "Фальк" превели во Францию. В конце марта 1943 года "Фальк" принимал участие в эскортировании пытавшегося прорвать блокаду транспорта "Хималайя". Соединение было вынуждено вернуться в порт. С 4 по 7 июня немецкие миноносцы, в том числе и "Фальк", поставили два минных заграждения в Ла-Манше.
С начала 1944 года "Фальк" принимал участие в операции, направленной на срыв союзного вторжения во Францию: немецкие миноносцы ставили мины и проводили прибрежные конвои. Превосходство союзников было огромным, корабли Кригсмарине во французских водах часто вели бои с вражеской авиацией и торпедными катерами, но потерь не было. Но 25 мая 1944 года во время межбазового перехода были потеряны миноносец "Гриф" и 2 тральщика, а "Кондор" тяжело поврежден и в состав флота не вернулся. "Фальк" столкнулся с поврежденным " Грифом", но повреждения оказались незначительными. На одной из верфей Гавра провели ремонт, и к 6 июня корабль был в строю флота. Он принял участие во всех попытках прорыва к участку вторжения. Активность немецкого флота привела к контрмерам – по Гавру был нанесен сильный авианалет. Миноносец стоял у пирса, в него попало 5 бомб, и он затонул в три часа ночи, унеся с собой 26 человек, в том числе и командира капитан-лейтенанта Крюгера. После войны корпус "Фалька" разобрали.
Миноносцы проекта 24 («звериная серия»)В то время когда "птичья серия" находилась на стапеле, конструкторы готовили чертежи следующей серии миноносцев. От предыдущего проекта отличий практически не было, за исключением установки дизель- генератора и более новых 105-мм орудий. Первоначально планировалось вооружить эту серию 127-мм орудиями, и один из немецких заводов приступил к их производству. Но вмешалось британское правительство. Посол "Туманного Альбиона" заявил протест. Потом началось политическое давление, немцы уступили и 127-мм орудия заменили на 105мм. Эти корабли имели следующие тактикотехнические данные:
Водоизмещение: 948 т (стандартное),
1341 т (в полном грузу).
Размерения: длина 92,6 м (наибольшая), 89 м (по конструктивной ватерлинии), ширина 8,65 м, осадка 3,52 м.
Механизмы: 3 военно-морских котла, 2 турбины на "Вольфе" и "Леопарде" производства "Браун Бовери", на "Ильтисе" и "Тигре" "Вулкан", на " Ягуаре", " Лухсе" " Шихау".
Мощность механизмов составила 23000 л.с., проектная скорость хода 34 узла. Запас топлива равнялся 327 т (нефть), дальность плавания 1997 миль при скорости 17 узлов.
Вооружение: 3 105-мм орудия, 2 20-мм автомата, 2 двухтрубных 350-мм торпедных аппарата, 30 мин заграждения.
Экипаж: 120 человек (4 офицера).
Корабли прошли модернизацию: в 1931 году на миноносцах были установлены 533мм торпедные аппараты. В 1934 году с "Леопарда" и "Лухса" были демонтированы 105-мм, а на их место были установлены 127мм орудия. Это были прототипы орудий главного калибра для новых эсминцев, но вскоре на их место были вновь установлены 105-мм орудия. Остальные модернизации были такие же, как и у "птичьей серии".
"Вольф"8 марта 1927 года на военно-морской верфи в Вильгельмсгафене заложили головной миноносец типа "24". Он был спущен на воду 12 октября 1927 года, построен 15 ноября 1928 года. В этот же день "Вольф" стал флагманом 2-й флотилии миноносцев, вместо выведенного в резерв "Зееадлера", хотя испытания были завершены только 12 февраля 1929 года. В апреле-мае 1929 года корабль принял участие в большом атлантическом походе флота, с посещением ряда испанских портов. В июне "Вольф" нанес однодневный визит в Роттердам. 4 июля на борт миноносца прибыл министр обороны генерал-лейтенант Грёнер. В следующие три дня корабль посетил ряд портов, министр сходил на берег и проводил смотры прибрежных гарнизонов. 30 августа "Вольф" стоял на рейде Стокгольма.
К 1930 году корабль продолжал заниматься боевой подготовкой. В апреле-июне 1930 года миноносец участвовал в походе в Средиземное море. 30 августа 1931 г. "Вольф" вывели в резерв, его место занял "Мёве". 6 февраля 1932 года "Вольф" снова вернулся в действующий флот. В июле-августе 1933 года "Вольф" посетил Хельсинки и Ригу, а в 1934 году совершил учебный поход в шведские воды. В 1936 году началась гражданская война в Испании. Первый поход в испанские воды был с 23 августа по 4 октября. Второй начался 19 ноября, но из-за повреждения рулевого устройства " Вольф" зашел во французский порт Брест, поэтому пребывание в испанских водах было очень коротким с 1 по 19 декабря. 30 июня 1937 г. "Вольф" был выведен в резерв. 9 декабря 1937 года он вернулся в состав флота. Сначала корабль использовался для обеспечения боевой подготовки 4-го и 6-го дивизионов эсминцев. В феврале 1938 года "Вольф" зачислили в состав 3-й флотилии, но вскоре перевели в 4-ю флотилию. Началась подготовка к очередному походу в испанские воды. В марте 1939 года корабль принял участие в присоединении Мемеля к Германии.
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Comments