Группа Грифон. Дебют - Артур Невский Страница 3

— Сева вместо тебявышел, — представили его мне.

Сева — сутуловатый паренек в очках — с широкой улыбкой протянул мне руку.

— Наслышан, однако!

— Да ладно, брось, — отмахнулся я, тоже улыбаясь. Сказать “без ложной скромности” будет некоторым преувеличением — все же я, кажется, страдал от некоторой мании величия. Самую малость. И на то были основания, если вы меня спросите. Мало того, что я успел поработать в топовой IT-компании (не будем афишировать название, просто намекнем, что у нее есть свой поиск и свой браузер), так и еще я был, пожалуй, единственным из не-разработчиков, кого так сильно хотели бы удержать в команде разработки беспилотников.

— Чувак, мы до сих пор твои интерфейсы вообще не трогаем, только адаптируем под новые задачи, — возразил Сева, — я не понимаю, как ты это делал, у тебя там все на своем месте.

— Вот он от нас и ушел на икс-три, — сообщил один из моих старых коллег.

— Ну не на икс-три, — сказал я, но потом, встретившись взглядом с коллегами, тут же добавил, — ну если считать без акций, то да, где-то так, — ухмыльнулся я. Зарабатывать больше полумиллиона в месяц чистыми в IT в Москве — не такая уж и неслыханная редкость. Зарабатывать шестьсот с лишним тысяч на удаленке из Москвы, когда тебе двадцать семь, и ты не крутой разработчик и даже не руководитель — достойный результат, я так считаю.

О чем шел разговор дальше? Да ничего странного или сверх-секретного. Немного поговорили о том, чем команда продолжила заниматься после моего ухода — в целом, все тем же, разработкой прототипов беспилотных автомобилей. Разве что темпы чуть сбросили — в эпоху пост-ковида на первый план вышли другие бизнесы, которые приносили больше денег здесь и сейчас — икоммерс или быстрые доставки, все банально. Секси-технологиям пришлось ужаться в финансировании и повременить с захватом мира.

В принципе, поэтому в какой-то момент я и пожал плечами и согласился на то, чтобы поговорить с рекрутером об “очень интересной возможности”. Рекрутера я пробил на Линкедине — не хотелось тратить время на ноунеймов — и после того, как увидел, что тот раньше работал в “Палантире”, посчитал, что он может предложить что-то интересное.

Остальное — уже история.

— Так а над чем ты сейчас работаешь? — спросил Сева, который еще был не в курсе, что я, даже если бы и очень хотел,толком и сам на этот вопрос не мог ответить.

— У нас там все под эн-ди-эй, — заявил я с важным видом. Добившись от Севы уважительного “ммм”, добавил, чтобы уж совсем не сгущать краски, — честно говоря, я всей картины не вижу. Если совсем коротко — мы работаем с какими-то американскими чуваками, которые делают инструменты для аналитики. Мы как бы их подрядчики. Либо их подразделение, я не совсем понимаю, в чем там дело. Типа как у них там в штате никто кроме граждан США работать не может по закону, а сотрудничать с компанией, в которой работают неамериканцы — это пожалуйста.

Илья, который сидел напротив, хотел что-то по этому поводу прокомментировать, но тут объявили о готовности его второго бургера, и он отлучился к стойке выдачи заказов, так и не озвучив свою догадку.

— Неплохо, — сказал Сева. — Так а что ты делаешь? Все то же, что и тут?

— Ну, я бы так не сказал, — вздохнул я. — Я полгода там, и пока не во всем разобрался. К тому же нас кидают с проекта на проект. С одной стороны — немного однообразно и не так круто все. Тут у нас была большая задача — мы делаем беспилотную тачку, верно? И все, что я делал — интерфейсы для аппки, приборку в автомобиле, элементы управления, — я понимал, для чего и ради чего все это. Короче, ты делаешь один продукт, понимаешь, зачем он нужен, и постоянно его допиливаешь. А сейчас у меня как в агентстве — мы почти каждый спринт над разными вещами работаем. Весь январь я делал дэшборд для некоей программы, которая парсит базы данных и на их основе делает вывод о паттернах передвижения какого-то объекта и накладывает их на сетку GPS.