Не ори на меня! Счастливая судьба - своими руками - Анна Баринова Страница 51

Ездит быстро, поскольку постоянно куда-то опаздывает, и в то же время безопасно, потому что знает цену собственной жизни. Движется быстрее общего потока, выбирая траекторию, близкую к оптимальной, поэтому относительно безопасен. Часто перестраивается, показывая поворотники и выбирая безопасную дистанцию для маневра, не пугает других водителей. Участников движения воспринимает как равноправных хозяев дороги, но не готов к неадекватным действиям с их стороны. В пробках пытается найти «быстрый ряд» — может ехать и по разделительной, и по встречной, если уверен в безопасности подобных авантюр, например, приближаясь к светофору с горящим красным светом. Много разговаривает за рулем по мобильнику. Управляет автомобилем неплохо, уверенней среднестатистического водителя. Самооценка завышена, скорость реакции не всегда выручает, поскольку концентрации внимания не хватает для прогноза неадекватных действий других водителей.

Часто попадает в «мелкие» ДТП, не требующие серьезного ремонта. После ДТП ведет себя спокойно, контактен, вменяем, пытается договориться на месте. Ему легче отдать деньги (иногда, даже если он не виноват), чем терять время на «разборки» с ГИБДД. Слово свое держит, можно вступать с ним в переговоры, однако навязать ему свою точку зрения, скорее всего, не удастся. Может вести себя великодушно, особенно по отношению к женщине. Если повреждения незначительны — может отпустить виновника «с миром». Способен оказать помощь на дороге автомобилю с «аварийкой», если никуда не спешит.

Педант-флегматик

Тоже встречается нечасто — в 7–10 % случаев, преимущественно среди людей старше 35 лет. Ярчайший представитель — потенциально менее опасного водителя! Основной принцип существования — «На Бога надейся, а сам не плошай». В хорошем смысле слова — зануда. Основные особенности: сбор и анализ информации — самое любимое занятие в жизни. Скрупулезность, педантичность, пунктуальность и аккуратность во всем — качества, которые он развивает в себе и уважает в других. Проявляется это во всем: в манере одеваться, в осанке, особенностях речи. К приобретению автомобиля относится обстоятельно: тщательно изучает все привлекающие его модели, предложения продавцов, мнения экспертов. Время, место покупки и модель выбираются не случайно, а исходя из финансового состояния, стоимости обслуживания, перспектив владения, экономичности, потребительских качеств будущего автомобиля. Педант начинает разбираться в автомобиле еще до его приобретения, а после покупки внимательно изучает руководство по эксплуатации и сопутствующие документы. Не последнее место в выборе имеет принципиальное желание «не выделяться». Очень серьезно относится к обслуживанию автомобиля, никогда не пропускает техосмотр, контролирует работу мастеров автосервиса. Становится постоянным клиентом только такой автомастерской, которая полностью удовлетворяет его требованиям. Также обстоятельно подходит к вопросу автострахования — страхует все риски в проверенной компании. Его автомобиль не только технически исправен, но и всегда чист. Если такой психотип водителя является владельцем подержанного автомобиля, то содержит его в хорошем техническом и косметическом состоянии. От автомобиля исходит ощущение «бодрости», даже если он далеко не «первой свежести». Эксплуатирует автомобиль долго на 100 % его ресурса, каким он его представляет. Продает машину либо после серьезной аварии, либо когда она ему надоедает, а это наступает нескоро.

Манера езды специфическая: неторопливая, размеренная. Соблюдает правила, но соотносит их требования с дорожной обстановкой. Всегда правильно рассчитывает время в пути и маршрут с учетом пробок и прочих задерживающих обстоятельств. Не создает проблем другим участникам движения, но рассматривает их как потенциальный источник опасности. Ездит аккуратно, осмотрительно, соблюдает дистанцию, правильно пользуется поворотниками. Лучше воздержится от маневра, чем совершит его, не будучи до конца уверенным в его безопасности. За рулем предельно собран, постоянно анализирует дорожную обстановку, вследствие чего сравнительно быстро устает, однако это корректируется тренировкой. В салоне — чистота, в багажнике — порядок и наличие всех необходимых вещей, включая комплект теплой одежды, фонарь, лопату и практически все, что может пригодиться в самом непредвиденном случае.

В ДТП попадает редко, поскольку хорошо умеет прогнозировать обстановку и избегать опасных ситуаций. Контраварийными приемами не владеет, хотя теоретически с ними знаком. После ДТП ведет себя спокойно, контролирует ситуацию, как правило, сам вызывает ГИБДД, договориться с ним бесполезно, он будет следовать букве закона. До приезда ГИБДД изучает всегда находящиеся в бардачке Правила дорожного движения и потом четко аргументирует инспектору свою позицию. Доказать его виновность очень сложно.

Покажи мне свою машину, и я угадаю, кто ты!

По мнению автолюбителей, самыми «пацанскими» машинами и сегодня считаются «девятки». И любой цивилизованный водитель знает: «девятке» на дороге нужно уступать место. Также следует остерегаться и держаться подальше от всех внедорожников типа Cruiser и любых других машин, подготовленных для бездорожья (их приметы: увеличенный клиренс, специальная резина, железные бампера с веткоотбойниками, шноркели, реечный или самосварной багажник с непременной запаской и канистрой, а также с привинченной сбоку лопатой, множество памятных наклеек либо самая агрессивная из них — «Статья конституции»), от всех, за исключением очень древних моделей мерседесов, поскольку их водители не очень-то соблюдают Правила дорожного движения, а, причинив даже крошечный ущерб этой супердорогой машине, всю жизнь на нее работать будешь!.. Кстати, по наблюдениям психологов и сотрудников ГИБДД, именно эти машины, как ни странно, нередко предпочитают хрупкие женщины из высшего общества. Возможно, эта суперустойчивая массивная машина помогает им ощущать себя в безопасности. Велика слабость прекрасных дам к лексусам, которые мужчины снисходительно именуют паркетными внедорожниками, очень точно указывая на технические недоработки этой машины. Этот так называемый внедорожник успешно бороздит лишь асфальтовые просторы, а в российской глубинке увязает всеми четырьмя колесами.

А вот кабриолеты — выбор людей, претендующих на оригинальность и внимание, поскольку при российских погодах водитель этой машины рискует и промокнуть, и быть умытым водой из лужи. Работники автосервисов нередко называют водителей кабриолетов понтярщиками.

Мы коснулись только машин суперкласса, каждая из которых призвана подчеркивать состоятельность и престиж хозяина или хозяйки. К этому же классу относятся ауди. Люди состоятельные, но предпочитающие удобство, надежность и качество, выбирают вольво, форды, хонды и тойоты. И разница между мужчинами и женщинами здесь сохраняется лишь в цветовой гамме: дамы предпочитают поярче.

Люди среднего уровня и достатка немного выше более практичны: их машина должна служить долго и быть надежной. Отсюда и предпочтение «японцам»: митцубиши, практичные модели той же тойоты, мазда… К сожалению, отечественного производителя абсолютное большинство россиян не уважает. Российские автомобили покупают или от стесненности в средствах, или из обостренного чувства патриотизма. И уж вовсе неприличными большинство считает представляющие прекрасное сочетание цены и качества «корейцев» и отечественную «Оку». Ну, не лежит широкая душа россиянина к этим миниатюрным автомобильчикам!..