Канада. Индекс лучшей жизни - Елена Коротаева Страница 10

Лет семь назад был очень сильный ливень, гроза, ураганный ветер. С неба обрушилось огромное количество воды, во многих домах, расположенных в низинках, затопило бейсменты, так как городская ливневая канализация не справлялась с таким объемом воды. У многих пострадали вещи, намокли стены подвалов, ковровые покрытия. Однако те, у кого было страховое соглашение с солидными компаниями, получили денежные компенсации, порой превышавшие причиненный ущерб, так как строительные компании были заинтересованы, чтобы работы было побольше.

Я раньше, когда смотрела по телевизору, как люди бегут от наводнения, как громадная волна ломает и уносит дома и машины, думала: почему они не уехали? Их же предупреждали. А вот — непонятно, сидели, ждали чего-то, думали, обойдется.

Почему мы не уехали куда-нибудь севернее, когда было ясно сказано, что Торонто и другие города южной части провинции Онтарио может захватить ураган? У меня нет ответа на этот вопрос… Пронесло.

Если вы хотите чувствовать себя человеком, если жаждете свободы, особенно это к женщинам относится, если не хотите, чтобы в магазине, где просто необходимо примерить множество нарядов, но терпение мужа, который привез вас сюда, уже на исходе, — сдавайте на права. Без прав и умения водить машину вы в Канаде — зависимый от других человек. Городской транспорт — это прежде всего автобусы. Если вы человек дисциплинированный, можете переписать себе расписание, повесить на холодильник или выучить его (а автобусы ходят в среднем раз в час), и вам будет легко, особенно если вы привыкли к такому способу передвижения. Городской транспорт Торонто — это система, которая у недисциплинированного человека вызовет приступ жалости к себе и осознание своего полного ничтожества. На автобусных остановках есть электронные экраны, показывающие, сколько осталось ждать минут и секунд и сколько вам надо будет ехать до конечной остановки. Это очень удобно. Сидите на скамейке и ждете автобуса. Потом вы заходите в него, берете за три доллара с центами (цены понемногу растут) билет, и водитель дает вам «трансфер» — билетик на следующий автобус в направлении центра или по территории района, где вы находитесь, который вы можете использовать до определенного часа (на билете отмечено время).

Ближе к центру есть еще метро, электрички и трамваи. Обычно на дорогу уходит часа два-три. Я живу в северной части Торонто, городке Ричмонд Хилл, где ближайшая станция метро (конечная по нашей ветке) находится примерно в 40–50 минутах (не в час пик) езды на автобусе.

Через весь город ходят поезда от центра до самых окраин. Жить рядом со станцией очень удобно: например, из нашего Ричмонд Хилла до центра поезд идет всего полчаса. Люди берут проездной, оставляют машину или иногда — велосипед (бывают любители) на громадной парковке около станции и едут на работу на метро.

Автобусы ходят по расписанию. Утром и вечером довольно часто, когда люди едут на работу или домой. Днем, если чудом отловишь автобус, который как «летучий голландец» мелькнет раз часа в полтора, то это счастье. Надо помнить расписание и быть пунктуальным, но если не хватает педантичности, тяжело. Если на машине вас довозят куда-то за 15 минут, то на нескольких автобусах туда придется «пилить» полтора часа, пересаживаясь с одного на другой и ожидая каждый, поскольку везде свое расписание. Поэтому какие бы ни были у вас предубеждения, учитесь водить машину, купите для начала автомобиль попроще, чтобы не жалко бить, а потом можно приобрести и хорошую машину. Выбор огромный, машины недорогие. Через 2–3 года любая новая машина резко падает в цене (даже японская). А если вы любитель приключений — сгоняйте в Америку, тут недалеко, через дорогу, то есть через Ниагару, и купите машину там, поскольку знающие люди говорят, что там дешевле. Главное — забыть про этот городской транспорт, эти автобусы, в которых сидишь и вспоминаешь, сколько часов жизни было потрачено на ожидание транспорта, и жалеешь о потерянном времени и о страшных суммах, выброшенных на такси. Если вы приехали в Канаду всерьез и надолго — надо сдать экзамен и увидеть «небо в алмазах». Когда сидишь за рулем и едешь куда хочешь, это такая свобода, которую только женщина может оценить, особенно долго сдававшая на эти самые долгожданные права.

Существует три ступеньки, по которым нужно подняться самому простому человеку, который просто хочет водить собственную машину: G1 — экзамен по теории, G2 — экзамен по практике вождения, G — экзамен по практике вождения для более опытных водителей. Этими же буквами называются и соответствующие водительские права.

Его теперь можно сдавать с 16 лет. Он действителен в течение пяти лет. Если по истечении пяти лет вы так и не сдали экзамен по практическому вождению, то результат теоретического экзамена и ваша лицензия G1 аннулируются, и нужно сдавать экзамен по теории вождения снова. Экзамен сдается на английском, но можно попросить и на русском. Можно сдавать его и пользоваться словарем, если хотите, но это не принято, да и не нужно. Сдавать можно в письменной форме: вам дают листы с вопросами, и вы пишете ответы, а можно на компьютере. Я со второй попытки сдала теорию. Первый раз схалтурила и серьезно не готовилась, а там есть что поучить. Экзамен сдается в Министерстве транспорта. При успешной сдаче экзамена вам об этом объявляют, фотографируют вас и выдают официальное письмо о сдаче экзамена. Удостоверение в виде пластиковой карточки приходит домой через неделю. Это голубая карточка с вашей фотографией, с которой можно ездить только в сопровождении другого, более опытного, водителя и только в светлое время суток, и не по магистралям, стаж вождения сопровождающего водителя должен быть не меньше четырех лет.

В Канаде двухступенчатая система лицензирования. Сразу идти сдавать на G2 нельзя, в Канаде вообще все делается спокойно и без спешки. Необходимо отъездить 12 месяцев, а если пройти специальные водительские курсы — то всего 8 месяцев. После этого можно сдавать экзамен по практике вождения. Если сдаете его успешно, получаете права G2. Теперь можно ездить самостоятельно: никакой опытный водитель на переднем сиденье рядом с вами больше не нужен.

Когда отъездишь с правами G2 еще 12 месяцев, можно сдавать тест по практическому вождению второго уровня. Сдаете и получаете полные водительские права категории G. После этого можно ездить по всем скоростным дорогам.

Интересно, что для сдачи практических экзаменов никто не требует от вас, чтобы вы взяли определенное количество уроков вождения у преподавателя-специалиста. Учитесь где хотите и у кого хотите, учитесь сколько угодно долго или возьмите просто шесть уроков, как взяла моя старшая дочь в 18 лет и успешно с первой попытки сдала практический экзамен. Знаю людей, которые сдавали экзамен по вождению 11 и даже 17 раз. Если вы уверены в своих силах — идите и сдавайте экзамен, а там уж как повезет, правда, каждый раз надо платить.